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ラジエターシステムは、2000℃にもなる燃焼室内の温度を、たった4〜6リットルの冷却水で冷やし続けています。そのため、そこには大きな負荷（ロス）が発生しています。
「SEVラジエター・Rシリーズ」は、ラジエターホースに取り付けることで、冷却水にはたらきかけ、熱や金属のひずみによる様々なロスを軽減。その効果を冷却水によって燃焼室やラジエター本体までまんべんなく届け、エンジン本来の性能を発揮させます。
「SEVラジエター・Rシリーズ」には、下の3つの効果があります。
1）ヒートリリース効果（A）：熱の吸収・放熱を活性化させる
2）スタビライズ効果（B）：金属のひずみを抑える
3）キャリア効果：（A）（B）の効果を冷却水に運ばせて燃焼室・ラジエター本体にまんべんなく届ける
「SEVラジエータ・R-1」は、低・中回転域でトルク感を向上。街乗りユースに最適です。 |
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| ■製品名：SEVラジエター R-1 |
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| ■価格：\29,400 |
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| ■サイズ：W48×D30×H22（mm） |
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| ■重量：51g |
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| ■発売：2008年6月中旬 |
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| エンジン内部のシリンダーヘッドには、「ウォータージャケット」と呼ばれる冷却水が通る穴が空けられています。 |
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| ラジエターホース内を通る冷却水に働きかけ、ヒートリリース効果（A）、スタビライズ効果（B）を発生。 |
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| 熱の吸収、放熱を活性化させて、エンジン性能を引き出します。 |
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「SEVラジエター・Rシリーズ」は、低・中回転域で効果を発揮する「R-1」と中・高回転域で効果を発揮する「R-2」の2種類をラインナップします。
「R-1」と「R-2」を併用することも可能です。併用した場合、全回転域でトルク感、パワー感を向上させます。 |
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「SEVラジエター・Rシリーズ」は、ほかの自動車エンジン用SEV製品と併用することで、より高い効果を発揮します。
■SEVヘッドバランサー・Pシリーズ：
エンジン上部（ヘッド周辺）のロスを軽減
■SEVラジエター・Rシリーズ：
エンジン本体（シリンダー付近）のロスを軽減
■SEVクランク・Cシリーズ：
エンジン下部（クランクケース周辺）のロスを軽減 |
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| ラジエター本体のアッパーホース（エンジンからラジエター本体に冷却水が入るホース）、またはロアーホース（ラジエター本体からエンジンへ冷却水が戻るホース）のどちらかに外側から取り付け、付属のインシュロックで固定します。取り付けスペースのある個所に装着します。 |
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